Huizhou Jack Power Technology Co., Ltd. jest jednym z najbardziej doświadczonych producentów i dostawców akumulatorów litowo-jonowych 12 V do motocykli w Chinach. Witamy w hurtowym akumulatorze litowo-jonowym 12 V do motocykla z naszej fabryki. Przyjmujemy również zamówienia niestandardowe.
Motocyklowe akumulatory litowe – Niestandardowe akumulatory motocyklowe

Firma Jack Power produkuje litowo-akumulatory motocyklowe, w których wykorzystuje się-wysokowydajne akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe i inteligentny system zarządzania akumulatorami (BMS). Kompaktowa i lekka konstrukcja umożliwia szybki i niezawodny rozruch silnika. Przeznaczone do motocykli, skuterów, pojazdów terenowych,-pojazdów wielofunkcyjnych i pojazdów do sportów motorowych, akumulatory te są idealnym zamiennikiem wielu popularnych modeli akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym YT7B-BS, YT9B-BS, YT12B-BS i YT14B-BS.
Akumulator litowo-jonowy 12 V do motocyklaCechy
Potężna wydajność początkowa:Wysoka moc wyjściowa zimnego rozruchu (CCA) zapewnia szybkie i niezawodne uruchomienie silnika, nawet przy zimnej pogodzie.
Lekka konstrukcja:Do 70% lżejsze od tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych{{1}, co poprawia prowadzenie pojazdu i zmniejsza masę całkowitą.
Bardzo-długa żywotność:Obsługuje do 3000 cykli-rozładowań, co zapewnia żywotność 5–8 lat.
Inteligentna ochrona BMS:Wbudowany-system zarządzania baterią (BMS) zapewnia ochronę przed przeładowaniem, nadmiernym-rozładowaniem, nadmiernym-prądem, zwarciami i przegrzaniem.
Konserwacja-Bezpłatna:Nie wymaga uzupełniania kwasu ani wody i jest wolny od problemów związanych z zasiarczeniem, co zmniejsza koszty konserwacji i zwiększa niezawodność.
Niski współczynnik samorozładowania-:Utrzymuje ładunek podczas długotrwałego przechowywania, dzięki czemu bateria jest gotowa zawsze, gdy jej potrzebujesz.
Ekologiczny-Przyjazny i energetycznie-Efektywny:Nie zawiera ołowiu ani kwasu, zapewniając czystsze i bardziej przyjazne dla środowiska rozwiązanie energetyczne.
Uzyskaj próbkę akumulatora litowo-jonowego-12 V do motocykla
Dlaczego powinniśmy przejść z akumulatorów kwasowo-ołowiowych-na akumulatory litowe?
|
Funkcja |
Akumulator ołowiowy-kwasowy |
Bateria litowa |
|
Kalifornia |
120 Amp |
240 Amp |
|
CSW |
60 Amp |
120 Amp |
|
Waga |
3× cięższy |
0,7 kg |
|
Ochrona |
Brak ochrony |
Inteligentna ochrona BMS |
|
Głęboki cykl życia |
300–500 cykli |
3000 cykli |
|
Żywotność usługi |
1–2 lata |
5–8 lat |
|
Kwas |
Tak |
NIE |
|
Konserwacja wody |
Wymagany |
Nie wymagane |
|
Zasiarczenie |
Tak |
NIE |
|
Wymagana aktywacja |
Tak |
NIE |

Modele akumulatorów motocyklowych Jack Power
|
Model |
Napięcie (V) |
Pojemność (Ah) |
Rozmiar standardowy (dł. × szer. × wys., mm) |
Rozszerzony rozmiar (dł. × szer. × wys., mm) |
Waga (kg) |
CA (A) |
CCA (A) |
Alternatywne modele akumulatorów kwasowo-ołowiowych |
|
JCP12-LFP025-4L |
12 |
2.5 |
113×70×85 |
113×70×105, 113×70×125 |
0.50 |
150 |
75 |
YTX4L-BS, YTZ5S-BS, YTX5L-BS, YTZ6-BS, YTZ7V-BS, 12N7A-BS |
|
JCP12-LFP035-4L |
12 |
3.5 |
113×70×85 |
113×70×105, 113×70×125 |
0.60 |
210 |
105 |
YTX4L-BS, YTZ5S-BS, YTX5L-BS, YTZ6-BS, YTZ7S-BS, YTX7L-BS, YTZ7V-BS, 12N7A-BS |
|
JCP12-LFP040-7B |
12 |
4.0 |
150×65×93 |
150×65×105, 150×69×125, 150×70×145 |
0.70 |
240 |
120 |
YT7B-BS, YT9B-BS, YT12B-BS, YT14B-BS |
|
JCP12-LFP040-N7 |
12 |
4.0 |
134×75×133 |
134×89×163 |
0.80 |
240 |
120 |
12N7-3A, 12N7-3B, 12N7-4A, 12N7-4B, YB7-BS, YB9-BS, YB10L-BS, 6MF7-BS, 6MF9-BS |
|
JCP12-LFP050-7A |
12 |
5.0 |
150×87×93 |
150×87×105, 150×87×120, 150×87×130 |
0.90 |
300 |
150 |
YTX7A-BS, YTX9-BS, YTZ10S-BS, YT12A-B2, YTX12-BS, YTZ12S-BS, YTZ14S-BS |
|
JCP12-LFP060-7A |
12 |
6.0 |
150×87×93 |
150×87×105, 150×87×120, 150×87×130 |
1.00 |
360 |
180 |
YTX7A-BS, YTX9-BS, YTZ10S-BS, YT12A-B2, YTX12-BS, YTZ12S-BS, YTZ14S-BS |
|
JCP12-LFP070-N7 |
12 |
7.0 |
134×75×133 |
134×89×163 |
1.15 |
420 |
210 |
12N9-3A, 12N9-3B, 12N9-4A, 12N9-4B, 12N14-3A, 12N14-3B, 12N14-4A, 12N14-4B, YB12A-BS, YB14L-BS |
|
JCP12-LFP080-14 |
12 |
8.0 |
150×87×130 |
150×87×145, 150×87×155, 175×87×155 |
1.25 |
480 |
240 |
YTX12-BS, YTX14-BS, YTX16-BS, YTX20-BS |
|
JCP12-LFP100-14 |
12 |
10.0 |
150×87×130 |
150×87×145, 150×87×155, 175×87×155 |
1.45 |
600 |
300 |
YTX12-BS, YTX14-BS, YTX16-BS, YTX20-BS |
|
JCP12-LFP120-14 |
12 |
12.0 |
150×87×130 |
150×87×145, 150×87×155, 175×87×155 |
1.65 |
720 |
360 |
YTX12-BS, YTX14-BS, YTX16-BS, YTX20-BS |

Często zadawane pytania
P: Czy ta bateria litowa może bezpośrednio zastąpić mój akumulator kwasowo-ołowiowy?
O: Tak. Jeśli napięcie, wymiary i układ zacisków są zgodne, można je zainstalować jako bezpośredni zamiennik.
P: Czy bateria litowa jest bezpieczna?
Odp.: tak, jest to bezpieczne. Zawiera wbudowany-inteligentny BMS (system zarządzania baterią), który zapewnia ochronę przed przeładowaniem, nadmiernym-rozładowaniem, nadmiernym-prądem, zwarciami i przegrzaniem.
P: Jaka jest żywotność baterii?
Odp.: Obsługuje do 3000 cykli ładowania/rozładowania, a przewidywana żywotność wynosi od 5 do 8 lat przy normalnym użytkowaniu.
P: Czy wymaga regularnej konserwacji?
O: Nie. Jest całkowicie bezobsługowy,--nie wymaga dodawania kwasu ani wody i nie powoduje problemów z zasiarczeniem.
P: Jak to działa w niskich temperaturach?
Odp.: Działa doskonale. Nawet w niskich-temperaturach akumulator zapewnia duży prąd rozruchowy, zapewniający niezawodny rozruch silnika.
P: Czy bateria straci ładunek podczas przechowywania?
O: Nie. Baterie litowe charakteryzują się wyjątkowo niskim-szybkością samorozładowania, co pozwala im zachować poziom naładowania nawet podczas-długiego przechowywania.
P: Czy ta bateria jest-przyjazna dla środowiska?
O: Tak. Nie zawiera ołowiu ani kwasu, co czyni go czystszym i bardziej przyjaznym dla środowiska rozwiązaniem energetycznym.
P: Do jakich pojazdów nadaje się ten akumulator?
Odp.: Nadaje się do motocykli, skuterów, quadów (wszystkich-pojazdów terenowych), UTV (pojazdów użytkowych), skuterów wodnych, skuterów śnieżnych i innych pojazdów do sportów motorowych.
Popularne Tagi: Akumulator litowo-jonowy 12 V do motocykli, Chiny Akumulator litowo-jonowy 12 V dla producentów motocykli, dostawców, fabryki



